Hallo,

in der Werkstatt meinten Sie nur...das wäre fast schon "normal" das diese Federn brechen.
Die Federn sind , im Vergleich zu früher, relativ hart gewickelt. Dann evtl. noch Mängel bei der Materialgüte...


Gruß Uli

Servus,

könnte auch ein undichter Hubzylinder sein. Der Hubzylinder befindet sich unter dem Sitz, hinter dem quadratischen Deckel. Der Dichtungswechsel beim Hubzylinder ist im Forum schon gut beschrieben worden. Such' mal nach "Hydrauliköl im Getriebe"…

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PBT kenne ich tatsächlich nicht. Beim Nachlesen welche Eigenschaft PBT hat, glaube ich dass du eine ganz gute Wahl für diese Werkstoff getroffen hast.

Teflon hat zwar sehr gute Gleiteigenschaften kriecht aber unter Druck leicht. Für Lagerschalen…

Heute morgen hab ich das problem mal angegangen...

Stecker neu gemacht. Keine warnleuchte... ewig gewackelt. Aha. Ok. 2. Stecker oxidiert, auch mal neu gemacht. Gut Warnleuchte (Das Dreieck) ging. - Problem beim damaligen Test. Da war die Handbremse…

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... kenn ich auch von meinem BMW E46. Zum Glück hatte ich Federbrüche nie während der Fahrt bemerkt, sondern immer nur bei stehendem Fahrzeug.
Vorne links ist mal beim E46 die Feder so gebrochen, dass sie Kontakt mit dem Reifen hatte. Als ich aus der…

Hallo,

mich wundert da gar nix mehr...wie öft hört man.."aus ungeklärter Ursache in den Gegenverkehr"

Gruß Uli

hatte bis jetzt "nur" mit einer gebrochenen Feder an einem linken Vorderrad zu tun. Das ist zum Glück aber passiert nachdem das Fahrzeug in der…

Auf der Autobahn und ungünstig verkeilen, dann is Achterbahn.

Schlechte Bremsleistung wäre da noch das kleinere Übel, aber blockierts kann man nur noch beten...

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Bei meinem Peugeot 405 Break ist mir auch der Ring von der Nabe abgerissen. War im Stadtverkehr in Regensburg. Bin dann nur mit der Handbremse und im 2ten Gang 80 km nach Hause gefahren

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Heiliges Kanonenrohr! Das ist übel. Bei 160 km/h auf der Autobahn kannst du von Glück sagen, wenn du das Ganze überlebst.
Sei froh, dass dir sowas bei einer Überlandfahrt auffällt und nichts passiert ist.

Ich hab von meinen Golf II so was ähnliches…

Eigentlich gar nicht mal so dramatisch, die letzten 5km vielleicht, aber da der Wagen ne Weile draussen stand dachte ich es könnte nach paar stärkeren Bremsungen wieder nachlassen.

Dann kam der Knack und der Ring lag am Bremssattel an..

Einfach nur…